دوشنبه دهم دی ۱۳۹۷ ساعت 10:22 توسط خداقلیزاده
|
اصول عیب یابی چیلر تراکمی
09123074420
چیلر دستگاهی می باشد که ترکیبی از تجهیزات مکانیکی(مثلا کمپرسور چیلر، کندانسور چیلر)،تجهیزات برقی و اداوات کنترلی(مثلا ترموستات چیلر یا های اند لوی چیلر) می باشد لذا در صورت بروز مشکل در عملکرد چیلر عیب یابی چیلر باید با دقت صورت پذیرد تا عیب یابی در بخش مکانیکی چیلر یا بخش الکتریکی چیلر یا بخش کنترل چیلر تشخیص داده شود .
به عنوان اولین گام در عیب یابی چیلر باید از وجود برق در مدار اصلی چیلر و همچنین عملکرد تجهیزات کنترلی چیلر مانند اورلودها،ترموستات های حد چیلر و یا کنترل های فشارهای بالا و پایین چیلر مطمپن شد یعنی اینکه ابتدا باید کنترل کرد آیا برق در مدار چیلر وجود دارد یا خیر و سپس از عادی بودن وضعیت عملکرد ترموستات چیلرُکنترل فشار روغن چیلرُکنترل های فشار پایین و بالای گاز مبرد چیلر اطمینان حاصل کرد .
همچنین عملکرد فلوسوییچ جریان آب در اواپراتور چیلر در چیلرهای آبی که چیلر دارای اواپراتور و پمپ های سیرکولاسیون آب چیلد چیلر هستند باید بررسی گردد .
گام بعدی در عیب یابی چیلر بررسی فشار مکش و دهش کمپرسور چیلر می باشد که البته این کنترل زمانی امکان پذیر است که چیلر روشن گردد و کمپرسور چیلر استارت گردد . همچنین باید فشار روغن کمپرسور چیلر را نیز کنترل نمود .
در چیلرهای آب خنک که چیلر دارای سیستم خنک کاری کنددانسور چیلر می باشد،چیلر توسط آب برج خنک کن خنک می گردد و گرمای دریافت شده در کندانسور چیلر توسط پمپ آب خنک کننده به برج خنک کن ارسال می گردد . معمولا اگر کندانسور چیلر رسوب گرفته باشد این تبادل حرارت به خوبی صورت نمی گیردو دما و فشار در کندانسور چیلر بالا می رود .بر روی کندانسور چیلرهای آب خنک معمولا شیر اطمینانی نصب شده است که در صورت بالا رفتن فشار گاز مبرد چیلر اصطلاحا کندانسور چیلر سوپاپ می زند و گاز مبرد چیلر تخلیه می گردد تا کندانسور چیلر دچار ترکیدگی و انفجار نگردد .
در چیلر هوا خنک کندانسور چیلر با هوا خنک می گردد . در کندانسور چیلر هوا خنک نیز مانند چیلرهای آب خنک امکان کثیف شدن کندانسور چیلر وجود دارد که البته در چیلر هوا خنک بیرون کندانسور چیلر و کویل کندانسور چیلر دچار آلودگی شده و معمولا گرد و غبار و خاک روی کویل کندانسور چیلر می نشیند که نیازمند شستشوی کندانسور می باشد .
فشار کاری سیکل تبرید چیلر در چیلرهای مختلف که دارای گازهای مبرد مختلف می باشند با هم متفاوت می باشد چرا که فشار بخار اشباع گازهای مبرد با هم تفاوت دارد مثلا فشار گاز دهش چیلر با گاز R22 کمتر از چیلری می باشد که با گاز مبرد R134a کار می کند .
جهت عیب یابی چیلر و کنترل فشار دهش و مکش چیلر نیاز به داشتن گیج های فشار می باشد که در صورت خراب بودن گیج های فشار روی چیلر و یا نیاز به شارژ گاز چیلر بتوان به کمک این گیج ها تست فشار گاز چیلر را انجام داد . این گیج ها معمولا به صورت دوقلو می باشند که ترکیبی از گیج فشار بالا و گیج فشار پایین می باشند که می توانند در بخش فشار بالای چیلر و در سمت فشار پایین چیلر به تناسب نیاز مورد استفاده قرار گیرند .
در عیب یابی چیلر اگر کمپرسور چیلر روشن می شود ولی بوسیله سوییچ فشار خاموش می گردد و مجددا بعد از گذشتن زمان چیلر دوباره روشن می شود ممکن است ایراد از کمبود گاز چیلر باشد و یل درایر چیلر یا صافی و شیرآلات سمت اواپراتور چیلر دچار گرفتگی شده باشند .
در عیب یابی چیلر اگر مشاهده شد که کمپرسورهای چیلر در حالت دایم کار می باشند و چیلر خاموش نمی شود و چیلر به صورت یکسره کار می کند ممکن است ظرفیت چیلر کمتر از بار برودتی ساختمان باشد و به اصطلاح چیلر نمی رساند یا به عبارت دیگر فضای تهویه متصل به چیلر بزرگتر از ظرفیت چیلر می باشد .
در عیب یابی چیلر اگر خط مکش چیلر یخ زده است به احتمال زیاد شیر انبساط چیلر تنظیم نمی باشد و نیاز به تنظیم شیر انبساط چیلر می باشد .
این وبلاگ بیشتر به جهت ایجاد مرجعی برای آشنایی بیشتر با چیلرها راه اندازی شده است و امید است با همراهی شما همکاران و دوستان عزیز بتواند گامی در جهت رشد علمی و فنی کشور بردارد .