چیلر تراکمی

منظور از برگشت مايع به سر كمپرسور چيلر تراكمي ،ورود مبرد مايع به خط مكش كمپرسور چيلر مي باشد كه اين امر مخصوصا در كمپرسورهاي پيستوني باعث صدمه ديدن كمپرسور مي گردد .

علت اصلي برگشت مايع به كمپرسور عدم تبادل حرارت كافي در اواپراتور چيلر مي باشد كه مي تواند دلايل مختلفي داشته باشد.مثلا اگر فلوسوييج كنترل جريان آب در اواپراتور آبي، خراب يا جمپر باشد و به هر دليل پمپ سيركولاسيون آب چيلد خاموش شود و يا كار نكند ، مبرد تزريق شده به اواپراتور بدون تبادل حرارت و تغيير فاز از اواپراتور خارج شده و مبرد مايع به داخل كمپرسور رفته و كمپرسور دچار آسيب مكانيكي مي گردد .

بنابراين هرگز فلوسوييچ جريان آب چيلد را جمپر نكنيد و در بازديدهاي دوره اي از عملكرد فلوسوييچ مطمئن گرديد.

در پكيج هاي برودتي با كويل DX در صورت سوختن موتورفن و يا پاره شدن تسمه حجم هواي عبوري از روي كويل اواپراتور كم شده و لذا در خروجي اواپراتور مايع خواهيم داشت و اين مبرد مايع با مكيده شدن توسط كمپرسور مي تواند كمپرسور را دچار مشكل نمايد .لذا پكيج ها و سيستم هاي DX  بايد در مقابل اين خطر محافظت شوند كه معمولا با نصب يك پرشر سوييج كه فشار دمش هوا و يا مكش هواي فن را كنترل مي نمايد اين امر صورت مي پذيرد .

علت ديگر برگشت مايع به كمپرسور ،سرد شدن بيش از حد كندانسور مي باشد كه باعث سابكول شدن بيش از حد مايع خروجي از كندانسور شده و اين امر اثر تبريد در اواپراتور را افزايش داده و در ساعات ابتدايي صبح و يا پاياني شب كه بار حرارتي روي اواپراتور كم مي باشد مي تواند ايجاد وضعيتي نمايد كه در خروجي اواپراتور مبرد مايع داشته باشيم.

بنابراين لازم است دماي ترموستات آب برگشتي از برج خنك كن در رنج مناسبي كنترل گردد و با مكانيزم مناسبي يا فن برج خنك كن خاموش گردد و يا اينكه شير سه راه اي جهت عدم ارسال آب به برج خنك كن عمل نمايد .

در صورت مفيد بودن مطلب جهت حمايت از ما لطفا بر روي خدمات فني فدك  كليك كنيد

تعميرات تخصصي چيلر 09124761848****44251301****09123074420